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Comme de coutume après les épreuves, nous compilons les meilleures déclarations des pilotes. Et le Round Pirelli de Navarra ne déroge pas à la règle. Retour sur ce qu’ils ont pu nous dire durant le week-end. 

 

Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Nous avons clairement des limites… si le pilote pouvait faire la différence, alors je lui tirerais mon chapeau »

 

« Nous avons clairement des limites avec la moto, a déclaré Sykes après la première course. Michael et moi sommes deux pilotes performants et nous avons les mêmes problèmes. Nous avons des réglages différents et un style de pilotage différent, mais les mêmes problèmes. Je continue à croire fermement que pour moi, la vitesse ne fait aucun doute. En course, je manque toujours de motricité et de quelque chose pour faire tourner la moto, et évidemment, cela nous limite. Nous avons terminé sixièmes malgré la chaleur en Course 1, et personne n’a chuté devant nous, mais nous sommes toujours à 20 secondes de la victoire. Donc, il y a encore du plain sur la planche, mais il n’y a pas de solution miracle, n’est-ce pas ? C’est la raison pour laquelle, pour être honnête, j’aimerais voir si ces 20 secondes peuvent être gagnées uniquement par le pilote. Si le pilote peut faire la différence sur ces 20 secondes aujourd’hui, alors je lui tire mon chapeau. »

 

Sur un registre plus positif, l’Anglais d’ajouter : « Il y a des points positifs à retenir de ce week-end. Il n’y a toujours que trois BMW sur la grille, et nous sommes assez jeunes dans cette ère du Championnat. Malheureusement, Jonas est toujours en difficulté, il n’y a que Michael et moi qui sommes proches. La deuxième course a été meilleure. Nous avions fait un test ici en juin et nous avons profité de cet élan à Donington Park. Ensuite, j’ai fait des essais en Catalogne où il faisait chaud et j’ai essayé différents éléments et géométries et à partir de là, je pense que nous avons appris davantage et cela s’est reflété ici. »

 

Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) : « Je veux gagner le Championnat pour Ducati cette année ».

 

« J’ai pris un départ incroyable ! a commenté Redding. Battre Jonathan sur la ligne, j’avais déjà le sourire en entrant dans le premier virage ! Jonny est passé, mais je m’y attendais, car il est toujours fort dans les premiers tours. Je suis resté calme, j’ai regardé où il était fort, mais après quelques tours, j’ai vu qu’il commençait à avoir un peu de mal. » 

 

« J’ai fait le dépassement, mais je n’ai pas attaqué fort. Je voulais prendre mon temps sans trop forcer. L’écart s’est creusé, peut-être parce que j’attaquais un peu plus. Dans ces conditions, il faut avoir du feeling et c’est ce que j’avais, ce qui est important pour moi pour être régulier. J’ai failli chuter dans le dernier virage quand j’ai trop serré et que j’ai touché le vibreur. Je me suis dit “pu*** idiot Scott, allez”, mais à part ça, c’était une bonne course. C’est bien de faire ça après l’annonce quand les gens disent “je ne suis pas là pour Ducati”, mais je le suis ; je veux gagner le championnat pour Ducati cette année, c’est la seule chose que je souhaite. Samedi, nous avons montré que nous pouvons encore le faire. »

 

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « J’ai l’impression de piloter comme jamais auparavant ; la marge d’erreur est très, très mince »

 

« Le pneu avant a commencé à chauffer, la stabilité a commencé à diminuer, l’avant bougeait, a souligné Rea samedi. En attaquant un peu trop, j’ai glissé et cela a suffi pour me convaincre de freiner plus tôt. Quand j’ai eu ces frayeurs, j’ai perdu ma trajectoire et jusqu’à une seconde avec une seule erreur. Quand je relâche le frein, ce n’est tout simplement pas stable. Je suis poussé par l’arrière. Avec le frein moteur qui se coupe et se rouvre, ça ne fait que délester l’avant. Dans cette température, vous n’avez pas besoin de beaucoup quand vous roulez à la limite. » 

 

« J’ai l’impression de piloter comme jamais auparavant, a ajouté Rea. La marge d’erreur est très mince. Cela montre aussi à quel point les autres sont rapides et acharnés. »

 

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « J’espère être un peu plus performant pour aider Jonathan davantage »

 

Bien qu’il soit un peu en retrait par rapport au trio de tête, Alex Lowes espère être en mesure d’aider son coéquipier : « C’est évidemment plus serré ; c’est génial de compter Ducati, Yamaha et Kawasaki au sommet et d’avoir de bonnes passes d’armes chaque week-end. Ce n’est pas seulement une question de pilotes, c’est aussi celle des équipes qui doivent tirer le maximum de chaque situation. Avec un peu de chance, j’espère être un peu plus performant et aider Jonathan davantage. C’est l’objectif et ça va être une course serrée à l’arrivée. Les autres motos s’améliorent, et ça nous rend la vie difficile, mais c’est bon pour le Championnat. Ça va être excitant, pas seulement pour nous, mais aussi pour les fans ! »

 

Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) : « Je n’ai jamais pensé que je pouvais faire ça… maintenant, mes yeux se tournent simplement vers l’avant et je vois les plus grands noms ! »

 

« Je n’ai jamais pensé que je je pouvais faire ça ou peut-être, lors de la dernière course de l’année. Mais finalement, c’est arrivé à Assen et maintenant nous travaillons très bien. Nous avons un bon réglage de base sur la moto. Je regarde devant moi et je vois les plus grands noms : Jonny, Scott et Toprak. C’est mon objectif. Bien sûr, ce n’est pas facile. J’ai besoin d’apprendre un peu plus ; nous sommes ici pour le faire. Nous essaierons à Magny-Cours et aussi lors des prochaines courses pour combler l’écart et peut-être de nous battre pour la victoire avec eux. »

 

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